售价9980元,舒适旅行首选,摩托车中的SUV,百公里油耗2.5升!
  • 时间:2019-05-15
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说起国际上的著名拉力摩托车,很多摩友都可以说出来几款车型。但是引进国内,售价都太过昂贵,并不是大部分摩友支付的起的。虽然说国内的车型,一直不被摩友看好,但是随着经济水平的提升,车辆的综合实力你也不得不承受它在进步。今天我们要说的这款车是国内的一款舒适性休闲拉力车,被摩友称为摩托车中的SUV,它就是赛科龙RX1!

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从外观设计方面,第一眼看过去还是十分耐看的,整体车身紧凑干练,配色方面也很合理。前脸也是采用主流拉力车的宽大挡风以及鸟嘴设计,拉力车风范十足。左右两个转向灯,虽然小,但是亮度还是可以的。RX1在设计方面继承了自家大哥RX3的外观风格,虽然说排量小了,但是车重控制方面和灵活性方面都有很大提升。

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仪表采用的是一款机械指针和液晶显示屏结合的设计,行车基本信息齐全,辨识度也很清晰。右侧还有一个USB接口,实用性很强,满足旅行途中手机用电。手把采用的是主流的一体式变径手把,操控比较简单。左右把手也是继续沿用了自家大哥RX3的设计,功能按钮以及双闪等齐全。

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在动力性能方面,赛科龙RX1的排量并不是很大,主要有两个排量可选,200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机,150cc发动机压缩比10.7:1,最大功率(kw/rpm)10/8500,最大扭矩(N·m/rpm)12.5/7000,200cc是150cc经过扩缸研发而来,参数更强一些,动力表现也要高于150cc。官方测试极速115km以上,百公里综合油耗2.5升左右。

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在车体参数方面,赛科龙RX1全车尺寸,长×宽×高(mm)2030×790×1075,车身最小离地间隙(mm)170,通过性还是十分不错的。轴距(mm)1370,油箱容积为16升,结合油耗和国内路况来说,续航可以达到500公里以上。避震系统采用也是两种设计,前轮正立和倒置式两种类型,后避震均为中置多连杆设计,不可调节,试驾感觉出厂调校还是比较舒适,偏软。

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在其他配置方面,赛科龙RX1搭配的是一款十分宽厚柔软的座椅,坐姿也是十分舒适。前后车轮采用的是正新牌真空胎,轮胎规格前:100/80-17,后:120/80-17。刹车系统是前后均采用碟刹制动,制动力可以满足日常行驶需要。在售价方面,该车型版本较多,150cc匹配的化油器版本,200cc搭配的电喷供油系统。PY150cc(化油器)官方售价9980元,PY200cc(电喷)官方售价11980元,加配原厂三项需要另加1000元,结合配置来说性价比还是不错的。

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